Российская сторона обеспокоена тем, что российские пилоты уже массово переезжают в Азию. За последние два с половиной года в Азию уехали работать 300 российских пилотов, еще 400 человек находятся в процессе трудоустройства.
Утечка кадров коснулась «наиболее подготовленных пилотов с отличными знаниями английского» — командиров воздушных судов (КВС) и инструкторов. Источники отмечают, что от этого пострадали, в частности, S7, «Уральские авиалинии», «Волга-Днепр» и «ВИМ-Авиа».
В авиакомпании «ВИМ-Авиа» журналистам подтвердили, что некоторые пилоты уехали работать в Китай, Индию и Вьетнам. Основной причиной увольнений стали экономические мотивы, кроме того, в Азии практически нет ограничений на работу иностранных летчиков.
Сотрудник одного из зарубежных рекрутинговых агентств, которое занимается подбором летчиков для китайских авиакомпаний, уточнил, что зарплата пилота в стране в среднем в четыре раза превышает российский уровень — до 25 тысяч долларов в месяц.
Привлекательны и другие условия работы: 80 часов налета в месяц (в России — 90) и не менее 96 дней отпуска (в России — 70). Кроме того, с 2016 года китайские власти упростили выдачу разрешений на работу, что «лишь стимулирует приход летного состава».