Новая специальность в области ВСМ появится в университете транспорта в 2026 г
МОСКВА, 2 мар — РИА Новости. Новая специальность в области высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) появится в Российском университете транспорта (РУТ, МИИТ) в 2026 году, сообщило правительство РФ.
Передовая инженерная школа Академия ВСМ Российского университета транспорта занимается разработкой концепции новой специальности в области проектирования и эксплуатации высокоскоростных транспортных систем. Направление будет реализовываться в рамках участия РУТ в проекте по переходу на новую модель высшего образования, — говорится в сообщении правительства.
По словам главы Минобрнауки Валерия Фалькова, которые приводятся в сообщении, один из лучших результатов среди участников второй волны проекта Передовые инженерные школы продемонстрировала Академия ВСМ РУТ. Специалисты академии создают программы подготовки, а теперь и новую специальность для обучения квалифицированных инженеров высокоскоростных магистралей.
Навыки, которыми должен обладать инженер ВСМ, в корне отличаются от подготовки других инженеров транспортной отрасли, – цитируются в сообщении слова Фалькова.
Академия ВСМ уже готовит специалистов для управления инфраструктурой первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург. В 2024 году проводился набор на три программы специалитета: Подвижной состав ВСМ, Строительство инфраструктуры ВСМ, Управление движением, СЦБ и связь на ВСМ – и одну программу магистратуры — Управление инфраструктурой ВСМ.
В прошлом году были открыты еще две программы магистратуры: ИТ-инженер ВСМ и Пассажирский комплекс ВСМ. С 2025 года также реализуется дисциплина Общий курс ВСМ для студентов третьего курса технических специальностей РУТ. До конца 2026 года пройдет первый выпуск учащихся по программе Цифровое проектирование, строительство и эксплуатация высокоскоростных железнодорожных магистралей.
Открытие специализированных учебных направлений для обучения работе на ВСМ, поясняется в сообщении, вызвано более жесткими требованиями к инфраструктуре и подвижному составу в сравнении с действующей железнодорожной сетью в России.
Мы строим ВСМ в уникальных условиях российского климата и на базе отечественных технологий нового поколения. Это разработка принципиально нового подвижного состава, железнодорожной инфраструктуры, внедрение нового уровня пассажирского сервиса, технологий управления и эксплуатации. Все это требует подготовки инженеров, глубоко понимающих специфику высокоскоростного транспорта, способных конструировать, проектировать и эксплуатировать высокоскоростные магистрали, – приводится в сообщении комментарий главы Минтранса Андрея Никитина.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА Новости обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.