Китай и Россия открыли СП в авиастроении
Фото: Пресс-служба «ОАК»
Москва, 22 мая — «Вести.Экономика». ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и «Китайская корпорация гражданского авиастроения» открыли в Шанхае офис совместного предприятия
Совместное предприятие ОАК и COMAC «Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания» (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, CRAIC), как отмечается в пресс-релизе российской госкорпорации,
будет выполнять функцию оператора программы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета нового поколения.
ПАО «ОАК» и СОМАС открыли офис оператора программы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета https://t.co/OVaswOD2WE
— United Aircraft Corp (@UAC_Russia) May 22, 2017
Фото: Visual China Group / Getty Images
Руководство ОАК и СОМАС подписали соглашение о создании СП 25 июня 2016 г. в рамках встречи президента Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина .
В апреле этого года в интервью телеканалу «Россия 24» президент ОАК Юрий Слюсарь рассказал о планах совместного предприятия России и Китая в авиастроении, а также сроках разработки российско-китайского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета.
«Мы в мае месяце открываем совместное предприятие совместно с китайской корпорацией COMAC. Совместное предприятие будет оператором этого проекта – отвечать за бизнес, отвечать за координацию, по нашей базовой договоренности с китайцами производство будет там (в Шанхае – прим. ред.).
Там основной рынок – несколько сотен самолетов в год этого класса понадобится в ближайшие 20 лет. А разработка будет вестись здесь в инженерном центре в Москве. Первый вылет мы ожидаем через 7 лет, а передачу заказчику первого самолета – через 10 лет».