Путин: создадим широкофюзеляжный лайнер и двигатель
Глава государства во время Всероссийского открытого урока в пятницу напомнил студентам и школьникам, что новый среднемагистральный МС-21 создавался, потому что в России разрабатывался новый двигатель ПД-14 для такого типа лайнеров.
«А это первый двигатель, который наша страна, к сожалению, создала за предыдущие 29 лет. Этот двигатель дал нам возможность и новый самолет сделать», — пояснил Путин.
Ссылки по теме
- МС-21 получит российский двигатель ПД-14 в 2019 году
- «Иркут» начнет выпуск МС-21 к концу года
Он назвал новый российский самолет МС-21 «хорошим, конкурентоспособным».
В целом МС-21 может летать на двух типах двигателей — американском Pratt & Whitney и новейшем российском двигателе ПД-14, который разрабатывает «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК).
«Но этого нам недостаточно» для достойного места на рынке самолетов гражданской авиации, отметил президент РФ.
Следующий шаг – создание дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов, которые Россия не производит, кроме как версии Ил-86 и Ил-96 времен СССР.
Это лайнеры с двумя проходами между пассажирскими креслами, в том числе двухпалубные, способные совершать многочасовые полеты.
«Несмотря на конкуренцию на этом рынке, это не значит, что мы не должны делать широкофюзеляжных самолетов. Мы точно сделаем новый двигатель с тягой не 14-15 тонн, а 30-35 тонн. Люди, которые занимаются двигателестроением, не просто думают над этим, а работают над реализацией этого нового проекта», — заявил Путин.
Развитие авиации — один из главных приоритетов России.
«Это и региональные самолеты, и среднемагистральные самолеты, это и широкофюзеляжные самолеты, и ракетная техника, сверхзвуковые самолеты. Об этом мы тоже должны думать, никогда об этом не забывать», — подчеркнул глава государства.
Путин напомнил, что уже есть аэрокосмические технологии, позволяющие сократить время полета в десятки раз и в скором времени «из Калининграда до Владивостока можно будет лететь не 9-12 часов, а минут 20».