ГК Дело в рамках проекта терминала в Индонезии изучает перевалку минеральных удобрений
ВЛАДИВОСТОК. 4 сен — РИА Новости. Проект создания глубоководного порта в Индонезии может включать перевалку неконтейнерных грузов, преимущественно минеральных удобрений, сообщил журналистам на полях ВЭФ-2025 первый заместитель гендиректора по стратегии и развитию группы Александр Иодчин.
Группа компаний Дело и логистическое подразделение индонезийской Modena Group в рамках Петербургского международного экономического форума в июне 2025 года договорились о сотрудничестве в сфере создания глубоководного порта и сопутствующей инфраструктуры в Индонезии.
Уголь, удобрения. Пока что удобрения как местные, так и наши. В Индонезии… есть потребность в импорте российских удобрений, поэтому это в принципе может быть одной из точек входа в страну. Плюс различные энергоресурсы, — ответил Иодчин на вопрос о грузовой базе порта, отметив, что речи о контейнерах однозначно не идет.
Иодчин также назвал конкретную точку создания порта — остров Суматра, восточная часть.
Реализация проекта пока находится в стадии переговоров. Мы находимся в стадии переговоров, в обсуждении общих технических решений и того, какая конкретно грузовая база и какие конкретно терминалы под какие грузы необходимо создавать, — отметил топ-менеджер на брифинге.
По его словам, проект порта в Индонезии предусматривает перевалку грузов как российских, так и местных. Основной вопрос в любом международном проекте, особенно если мы говорим про инфраструктуру, это вопрос грузовой базы. Причем грузовой базы как с российской стороны, прежде всего, речь идет, конечно, о российских экспортерах, так и локальной грузовой базы – это импортеры местные, либо это, кстати, местные экспортеры, которым неважно, интересна или неинтересна Россия как страна для экспорта, но которым интересно создание инфраструктуры в конкретной стране, — объяснил Иодчин.
Он уточнил, что объемы перевалки грузов на мощностях нового порта могут составить несколько миллионов тонн. Однако говоря о размере инвестиций в проект, топ-менеджер сообщил, что их объем пока неясен. Пока еще нет, пока мы ОТР (предпроектные работы) делаем. Я думаю, что где-то к середине следующего года мы предварительно будем принимать (проект порта — ред.), — заключил Иодчин.
Десятый Восточный экономический форум проходит 3-6 сентября во Владивостоке на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Главная тема ВЭФ в этом году: Дальний Восток – сотрудничество во имя мира и процветания. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА Новости обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.