Власти Канады заявили о «нападении Boeing на Квебек»
Фото: Graham Hughes / Canadian Press
Москва, 27 сентября — «Вести.Экономика». Премьер провинции Квебек Филипп Куйяр заявил о том, что «Квебек подвергся нападению со стороны гигантской компании, десятилетиями субсидируемой властями США».
Глава второго по величине региона Канады подверг резкой критике действия США и корпорации Boeing в отношении канадской Bombardier.
Министерство торговли США 26 сентября объявило о том, что по итогам проведенного американскими властями расследования якобы было установлено, что компаниям Bombardier получала субсидии от властей Канады в размере 219,63% при производстве пассажирских самолетов вместимостью 100–150 человек.
В пресс-релизе отмечается, что Министерство торговли США даст указание Таможенной и пограничной службе США взыскивать пошлины в размере 219,63% с компаний, импортирующих самолеты Bombardier в США.
Расследование было инициировано в апреле 2017 г. по запросу Boeing.
Филипп Куйяр охарактеризовал происходящее как «войну» и заявил о том, что из-за данного «нападения на Квебек» он обратится к премьер-министру Канады с призывом прекратить импорт продукции Boeing и не покупать у США «ни одного болта, ни одной части, ни одного самолета» корпорации Boeing. Премьер Квебека также заявил о том, что США «сами пострадают от протекционистской политики».
"Not a part, not a plane from Boeing should enter Canada," Quebec Premier @phcouillard said. #Bombardier https://t.co/9Hq05p9MFD
— Moments Canada (@CanadaMoments) September 27, 2017
«Квебек подвергся нападению. И Квебек будет сопротивляться. Квебек объединится, и вместе мы защитим наших рабочих. Boeing, возможно, и выиграл одну битву, но война далека от завершения – и мы выиграем ее.
На нас напали, потому что гигантская компания, десятилетиями получавшая государственную поддержку в США, решила устранить конкурента, который выпускает лучшую продукцию.
Когда компания подает претензии к самолету данной категории, который Boeing не производит, когда они говорят о государственной поддержке, в то время как Boeing десятилетиями наживался за счет государственных денег, – это недобросовестное поведение. В данной ситуации, как и в вопросах с поставками древесины и пересмотре Североамериканского соглашения о свободной торговле, от протекционистской политики пострадают американские рабочие и экономика США.
Речь идет не только о Квебеке, речь о Канаде. Bombardier является крупнейшей промышленной компанией в нашей стране. Мы не должны импортировать ни одного болта, ни одной части, ни одного самолета компании Boeing».